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到了目的港發(fā)現集裝箱進水？如何預防？

一、水的成因

      集裝箱的水取決于天氣狀況，海運航程的長短，貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相對濕度超過55%時會對貨物造成損壞。集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況：

情況如下：

1、貨物自帶

      濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說，如果一個集裝箱內裝了5噸的家具，家具本身就會含有大概8%到25%的濕度，根據木材類型、家具干燥處理程度的不同而有所不同。這相當于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣有些就會散發(fā)到集裝箱內的空氣中，成為集裝箱水汽凝結的一個重要來源。

 2、箱體凝結

 在集裝箱遠洋運輸或存儲過程中，貨柜往往會經歷高溫氣候及較強的晝夜溫差變化，溫度變化會在0-8攝氏度，濕度會高達98%，這就是凝露現象，當溫度為30度時，空氣中水含量為30.4g每平方米。當溫度由30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會凝結成水滴，若是40英尺貨柜則產生1000克的冷凝水，就會造成“集裝箱雨”。

 3、海水入浸

 常在海上漂，哪能不濕箱?如果遇到大風大浪，如果恰好箱體有小損傷，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那進海水或潮濕是沒跑的。這個不多說。

 4、淡水入浸

 箱子頂板或側板、前板、門板、門膠條等有破損的話，下雨雪時或船舶淡水管道破裂等都會導致進水。近期臺風密集，大江南北狂風暴雨，發(fā)貨時更要預防進水問題。

二、保險對應

淡水雨淋險： 一般附加險之一，負責由于淡水(包括船上飲用水、水管漏水、船桿滴水等)、雨水以及雪溶水所造成的損失的賠償。

受潮受熱險：對被保險貨物在運輸過程中，因氣溫突然變化或由于船上通風設備失靈致使船艙內水氣凝結、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失，負責賠償。

水漬險：又成單獨海損險，是海運貨物的基本險之一，只負責咸水所造成的損失，不負責淡水所造成的損失的賠償。

三、預計措施1、潮濕和水侵害是可以預防的。

2、裝箱前檢查集裝箱是否密封，干燥;

3、確認貨物和裝貨環(huán)境是否干燥;

4、加強貨物防水包裝;

5、箱內合理放置干燥劑;

6、全程可視化跟蹤貨物。

7、貨物運輸各環(huán)節(jié)需要做到實時掌控，盡量全程可視化，留好各種往來文件，以備突發(fā)情況需要索賠時舉證之用。

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